Eksperiments


Nemanot  ir pagāji pirmais gads kā tiek braukts nedaudz piedomājot.

Lai arī sākotnēji paziņas uz to skatījās diezgan skeptiski, bet pie ieraksta par apņemšanos braukt ekonomiski man tika piedēvēti epiteti “ja nemāki braukt, tad netraucē citiem”, tad šobrīd varu teikt gads ir apkārt un pēc nobrauktiem 26476km varu visiem paziņot, ka automašīnas degvielas patēriņš ir samazinājies par 17% un krities no 7,82 litri/100km līdz 6,48 litri/100km. Principā ir ietaupīti 353,5 litri dīzeļdegvielas jeb 220LVL, kas ir gandrīz tikpat cik gadā tiek maksāts par KASKO.

Klāt pievienoju nelielu grafiku, kurā var skaidri redzēt kā mainījies vidējais degvielas patēriņš (melnā līkne).

gads_ekorezima

Jāatzīst, ka degvielas patēriņš būtu vēl par dažiem procentiem mazāks, ja visu laiku brauktu pēc noteikumiem un ievērojot ātruma, ierobežojumus. Diemžēl tā nav un ir pat nopelnīts 20Ls sods par braukšanu uz 120+km/h pa tallinas šoseju 🙂 Nemaz nerunājot par pārbraucienu Liepāja-Babīte precīzi 2 stundās, pateicoties tam ka visa ceļu policija tvarstīja “skrējējus” Salacgrīvā un Liepājas šoseja bija tukša 😀

P.S. Arī blogam nu jau ir gads garām.

Tā kā valstī politiķi veic eksperimentus makroekonomikas līmenī uzreiz ar plašām iedzīvotāju grupām, tad pašiem iedzīvotājiem neatliek nekas cits, kā eksperimentēt pašiem ar sevi. Lūk vēl viens pozitīvs piemērs ar galveno mērķi pārbaudīt vai ir iespējams izdzīvot tērējot tikai minimālo algu.

Pozitīvi ka blogam ir samērā plašs komentētāju klāsts, kas nozīmē ka tēma ir aktuāla un pateicoties daudziem racionalizācijas ieteikumiem iespējams ka tiks atrasts optimālākais risinājums visu izmaksu samazināšanai 🙂

Cerams ka autoram pietiks apņēmības un dzīvesprieka pierakstīt visas savas emocijas un pieredzi dzīvojot tikai par 146,83 Ls veselu mēnesi.

Lasām: http://minialga.blogspot.com/

Turpinot rēķināt kopējās automašīnas izmaksas ir pagājis otrais gads, kopš tiek braukts ar Ford Mondeo 2002.gads. Ja pagājušā gada statistiku ir iespējams apskatīt šeit, tad šī gada statistiskie dati ir sekojoši:

Nobraukums: 23545 km
Izlietotā degviela: 1642,8Litri par summu  1249,92Ls
Remonti: 1101 Ls
Vasaras riepas: 343 Ls
TA:  59 Ls
OCTA+KASKO: 385 Ls
Kopā:  3137,92Ls
Vērtības kritums: 1000 Ls
Pilnās izmaksas (ieskaitot vērtības kritumu): 17,57 sant/km

Salīdzinot  pagājušo gadu ar šo gadu, redzamas divas tendences:
1.    Ir pieaugušas remonta un apkopju izmaksas, kur lauvas tiesu visu izmaksu veido piekares remonts par 560Ls. No kā var secināt – vainu mans auto neder Latvijas ceļiem, vai arī Latvijas ceļi nav derīgi braukšanai.
2.    Degvielas patēriņš ir samazinājies, bet sakarā ar augstajām degvielas cenām kopsummā samaksāts vairāk. Pagājušajā gadā vidējais patēriņš bija 7,81 litri/100km, bet šogad 6,97 litri/100km, jeb gada laikā ietaupīts ap 200 litriem degvielas. Tā kā braukšanu nedaudz piedomājot uzsāku tikai pagājušā vidū, tad sanāk, ka gada griezumā reāls degvielas ietaupījums sanāktu līdz pat 400 litri degvielas, jeb uz ietaupīto degvielu varētu aizbraukt no Rīgas līdz Romai (Itālija) un atpakaļ.

Prognozes nākamajam gadam:

1. Nobraukto kilometru skaits paliks aptuveni tas pats
2. Degvielas patēriņš turpinās samazināties un apstāsies aptuveni 1500Litri par gadu. Tam par labu kalpo gan ekonomiskāka braukšana, gan mazāki sastrēgumi Rīgas ielās
3. Nebūs izdevumu par riepu iegādi (ir nopirkti jauni ziemas un vasaras riepu komplekti)
4. Būs mazāks auto vērtības kritums

Tā kā svētdien degvielas akcīze ceļas par 5,6-6 santīmiem, tad visiem iesaku piektdien braucot mājās iebraukt benzīntankā un uzpildīt pilnu bāku. Sanāks ietaupīt vienai kanniņai ar logu mazgājamo škidrumu 🙂

Protams ja jums garāžā “mētājas” dažas tukšas degvielas kannas, tad uzpildot tās piektdien, pirmdien to satura vērtība būs pieaugusi par 10% 🙂 Nez kur vēl šobrīd iespējams “nopelnīt” 10% dažu dienu laikā 😀

Laiks skrien nemanot un nu jau ir noripojuši 10’000 kilometri, kopš es mēģinu pieturēties pie jēdzīgāka braukšanas stila. Tā kā arī degvielā ir notērēti ap 600 litriem dīzeļdegvielas, tad varu atbildīgi teikt, ka visas statiskās novirzes un citas anomālijas ir izlīdzinājušās un uzrādītie rezultāti ir korekti.

(vairāk…)

Ir pagājušas 45 dienas kopš ir uzsākts eksperiments ar “braukšanu piedomājot”.

Šā brīža statistika ir sekojoša:

  • nobraukti 3378 kilometri
  • iztērēti 190,61 litri dīzeļdegvielas
  • iztērēti 165,63 Ls degvielas iegādei
  • vidējais patēriņš pa šo periodu ir 5,64 litri/100km
  • degvielas ietaupījums salīzinot ar “vecajiem laikiem” 28%

Lieki piebilst, ka nekādu fuel super saver uzparikšu man nav uzstādīts, pat ne šāds te zem akseleratora pedāļa:

Kā jau vairumam auto kas ir ražoti 21.gadsimtā arī manam FordMondeo ir borta dators, kas uzskata degvielas patēriņu un norāda cik iespējams nobraukt kilometrus ar atlikušo degvielas apjomu.

Bet nu izskatās ka vainu konstruktori līdz galam nav kaut ko izrēķinājuši vai arī elektronika rēķina kaut kā dīvaini….

Ja agrāk uzpildot pilnu bāku man tika uzrādīts ka atlicis nobraukt 750km un pārvietojoties šis cipars tikai dila, tad šobrīd uzpildot pilnu bāku tiek uzrādīts ka atliek nobraukt 980km. Itkā jau viss būtu kārtībā, ja ne viens sīkums:
pēc nobrauktiem 160km bortdators uzrāda ka ir atlicis nobraukt 1007km, un tālāk negribīgi sāk dilt, līdz pēc nobrauktiem 216km uzrādā ka joprojām var nobraukt 1000km.

Uzsākot šo blogu solīju ka eksperimentēšu ar apdomīgu braukšanu vismaz 1500km. Tad nu vakardien uzpildīju kārtējo reizi degvielu. Šoreiz degvielas bija palicis puse bākas, bet tā kā pa svētku dienām bija braukts liels gabals pa šoseju, tad gribējās pārbaudīt vai šī gada patēriņš uz šosejas ir vienāds ar pagājušā gada.

Tad nu sausie cipari:

1482 km nobraukti ar 86,69litriem degvielas, jeb vidējais patēriņš 5,85Litri/100km
uz šosejas patēriņš ir 5,2litri/100km braucot vidēji 105-110km/h  pretstatā 5,6litri/100km braucot ar ātrumu 110-120km/h

Nedaudz vairāk emocionāli:

rokas netrīc, pašsajūta laba, blakussēdētāji apmierināti un vairs nesola piekaut 🙂 Vispār nav nemaz tik slikti braukt mierīgi un nestresot. Arī neko līdz šim neesmu nokavējis.

Turpinām… gan eksperimentu ar braukšanu, gan dažādu braukšanas veidu un izmaksu analīzi. Ja ir kādas konkrētas intereses vai pasūtījumi, komentējiet un tad jau atkarībā no ieinteresētības un brīvā laika esamības apsolu izpētīt,izrēķināt un nopublicēt.

Aizdevu uz brīvdienām auto brālim, lai tas aizbrauc uz Latvijas plašajām ārēm. Vakar dabūju atpakaļ auto, bet nepaskatījos cik un kā nobraukts, šodien iesēžos auto un redzu, ka brālis nobraucis papildus 160km un nu vidējais degvielas patēriņš nokrities līdz 5,8l/100km

Protams viss šis ceļš veikts ārpus pilsētas bet tik un tā no maniem 6,2l/100km patēriņš krities līdz 5,8l/100km. Dati ir aptuveni, jo tas ir datora rādījums. precīzus ciparus ceru iegūt uzpildoties nedēļas beigās, kad beidzot bāka būs daudz maz tukša.

Bet tikmēr 610km@5,8l/100km

P.S. pa brīvdienām plānots braukt uz Liepājas pusi. Tā kā valstī ir krīze un jātaupa, tad būs jāpapēta ar kuru transporta līdzekli – AirBaltic, Autobuss, Vilciens, Automašīna sanāks izdevīgāk braukt 🙂
Ir kādas prognozes par to kurš ir izdevīgāks?

Piektdien izstāvējos korķos, rezultātā vidējais patēriņš bija uzlēcis aš pat līdz 8 litriem. Tiku ārpus pilsētas un līdz mājām patēriņš noslīdēja līdz 6,3 litriem.

Kā jau teicu nesēņoju, tāpēc izbraucot no sānielas uz ceļa reizēm sanāk pagriezt motora apgriezienus tā pavairāk, lai aiz manis braucošiem nav lieki jābremzē.

Joprojām jāpiedomā pie braukšanas, jo sanāk aizmirsties un braukt uz 70 pa rīgu… bet es cenšos 🙂

Nākamā lapa »