Eksperiments ar ekonomiku

Manuprāt šīs te bildes no Delfi Aculiecinieka ļoti ilustratīvi attēlo to kas ir noticis ar Latvijas valsti un kādā stāvoklī tā šobrīd atrodas.

Līdzīgi kā šīs automašīnas šoferis arī valstī tika spiesta “gāze grīdā” līdz pēdējam, pēctam bija brīvais kritiens bezdibenī, kurš nu uz brīdi ir apturēts ar trauslo ledus kārtu (SVF palīdzība). Diemžēl valsts tāpat kā bildēs redzamais auto ir sadragāts un bez kapitālā remonta vairs to nav iespējams izkustināt lai tiktu uz cietas pamatnes, kur nu vēl lai atkal sāktu braukt kalnā.

Tad nu paliek jautājums – kāds liktenis sagaida valsti – noslīksim ar pirmajiem pavasara atkušņiem, vai tomēr atradīsim palīgus un MEISTARUS kas izvilks un salabos šo ledū iesprūdušo valsti?

Tā kā manā miestā ir nenormāli draņķīgs ūdens, tad uzturā tiek izmantots veikalā pirkts dzeramais ūdens. Līdz šim tika pirkts CIDO grupas dzeramais ūdens, bet tā kā tā cena vietējā ELVI veikalā ir pieaugusi līdz 74santīmiem par 5 litriem, tad tika meklētas alternatīvas par lētākām naudām. Un tika arī atrastas iekš Supernetto – 5litru bundulis par 38santīmiem. Diemžēl tur esošais ūdens mani nedaudz šokēja, jo uz tā rakstīts ražots Lietuvā (Viļņā).

Tas nozīmē, ka lietuvieši pat ūdeni spēj sapildīt, iepakot, atvest no Lietuvas un pārdot 2 reizes lētāk nekā mūsu  bāleliņi to var izdarīt ar vietējo ūdeni. Skumji..

Vigants ir aprēķinājis ka viņa automašīnai iegādāties OCTA ir lētāk pašam nekā to formēt caur apdrošināšanas aģentu.

Vienīgais BET viņa automašīnai BonusMalus klase ir 5, kas nozīmē, ka ir bijušas vairākas avārijas un tādējādi viņš skaitās “sliktais klients” kurš potenciāli var radīt lielākus izdevumus apdrošinātājam. Tā kā vairumam tomēr BonusMalus klases ir 8 un vairāk, tad apskatīsim kāda “priekšzīmīgāka” braucēja OCTA polises cenu 🙂

Piemēram manai automašīnai ir 11 BonusMalus klase un tādējādi cipari sanāk pavisam citādi:

www. letakpasam.lv (if Latvija) 126,72 Ls

www.eagents.lv 91,80Ls

www.iizi.lv 91,80Ls

Kā redzam, Sašam sanāk par 28% lētāk.

Tāpēc iesaku pirms pirkt octu, iemest aci arī citu apdrošinātāju mājas lapās, jo viena apdrošinātāja uzturēta mājas lapa (kāda savā būtībā ir http://www.letakpasam.lv) neattēlo objektīvu tirgus situāciju.

Pamatojums:

Biju nodot asins analīzes E.Gulbja laboratorijā ARSā.

Ieeju paņemu rindas numuriņu un gaidu savu kārtu. Kopā ar mani gaida vēl vismaz pacmit cilvēku, daudzi ar maziem bērniem. Pēkšņi ienāk vīrietis aptuveni 40 gadu vecs un uz rokām nes jorkširas terjeru. Pieiet pie rindas automāta un paņem taloniņu. Pamīņājas uz vietas kādas 2 minūtes un aiziet pa taisno uz analīžu ņemšanas vietu. Tālāk seko dialogs:

Suņa saimnieks: “Mne nužņa sģelatj anaļiz krovi dlja sobaki. Vi mozhetje eto zģelatj?”
Medmāsiņa: “Atvainojiet, bet šī ir cilvēku poliklīnika un analīzes ņemam tikai no cilvēkiem. Jums jāgriežas uz veterināro klīniku.”

Suņa saimnieks pagriezās un sašutis aiziet prom….

NĪ sektorā esot krīze, celtniecībā neesot darba, mēbeļnieki bankrotējot viens aiz otra, utt utjp…

Šodien pārliecinājos ka tas viss ir fufelis un pat uz vienkāršu darbu – bīdāmas durvis skapim “meistari” mēģina noplēst trīskāršu cenu…
Kā jau iepriekš rakstīju par virtuves meistara izvēles epopeju, tad ir ļoti svarīgi meistaru nelaist pāri savam slieksnim, jo ieraugot kvalitatīvu remontu un dzīvokli jaunā mājā apetīte pieaug par 40-100% 🙂

Man ir nepieciešamas bīdāmas durvis trim durvju ailēm, divas ailes 2 metru platas un viena aile 3 metru plata. It kā caur rekomendācijām (taisa labi un par pieņemamu cenu) ataicinu vienu speciālistu. Tad nu meistars atnāk ar attēls-r laminātu katalogu un durvju furnitūru paraugu komplektu, uzmēra ailes un aiziet. Nākamajā dienā atsūta tāmi:

Kā parasti – šos pašus izmērus aizsūtu 5 sludinājumiem no http://www.ss.lv portāla

Pretīm saņemu 4 atbildes:

• Atbilde1:  1485 Ls
• Atbilde2: 810 Ls
• Atbilde3: 1030 Ls
• Atbilde4: 930 Ls

Kā redzams cenu starpība starp klātienes piedāvājumu un neklātienes piedāvājumiem ir vienkārši nenormāla. Bet cenu starpība starp lētāko un dārgāko piedāvājumu ir precīzi 3 reizes, jeb citiem vārdiem sakot ja atrodas kāds naivs klients, kas gatavs pasūtīt durvis pa 2500Ls, tad tālāk pasūtot šo durvju izgatavošanu citam kantorim par 900Ls var divu nedēļu laikā iespējams gūt 1600Ls peļņu…

Beigās atcerējos, ka mans virtuves meistars arī taisa iebūvējamos skapjus un bīdāmās durvis. Sazvanīju, pateicu izmērus un dabūju cenu piedāvājumu 600Ls par bīdāmām durvīm visām trim ailēm !!! ar tiem pašiem materiāliem un furnitūru.

P.S. Mani vienmēr interesējis tie santīmi pie vairāku simtu latu pozīcijām ir ielikti lai summas liktos ticamākas vai kādu citu iemeslu pēc?

Vakar sanāca izpalīdzēt vienam ceļu policistam (ārpus policista darba laika, privāti), tika izpalīdzēts ar nelielu sīkumu, par ko pat roka neceltos paprasīt atlīdzību. Bet nu tā kā policista kungs ir pieradis pie maziem zaļiem piecīšiem, tad sāka man dot piecīti. Teicu, ka nevajag, bet profesionālis paliek profesionālis un ar veiklu kustību policista roka piecīti ieslidināja man kabatā 😀

Lūk bilde ar šo piecīti. Lūdzu uzmanigi aplūkojiet, cik skaisti ir veikts locījums, lai būtu vieglāk un nemanāmāk naudas zīmi kautkur paslēpt 🙂

Kā zināms matemātikā no saskaitāmo vietu maiņas summa nemainās, politikā ir līdzīgi, tik ar vienu atšķirību ka ne visiem saskaitāmie ir ar savstarpēji aizietojami 🙂

Tad nu kāds šobrīd ir balsu sadalījums Saeimā un ko mēs varam sagaidīt.

Balsu skaits:

• Tautas partijas frakcija – 21
• Saskaņas centrs frakcija – 18
• ZZS frakcija – 17
• Jaunais laiks frakcija – 14
• LPP/LC frakcija – 10
• Pilsoniskā savienība – 7
• TB/LNNK frakcija – 5
• PCTVL frakcija – 5
• Brīvie deputāti – 3

Fakti:

• Koalīcijai nepieciešams vismaz 51 mandāts.
• Ja koalīcijā ir PCTVL vai Saskaņas centrs, tad TB/LNNK nepiedalās, ZZS arī rauc degunu, bet pie siles ta gribās.
• PCTVL varētu uzskatīt par “toksiskajiem” madātiem, jo ar tiem kopā neviens neies
• Jaunais laiks, Pilsoniskā savienība, 2 brīvie deputāti vienojās par sadarbību
• Prezidents ir atbalstījis Zalāna plānu, tātad hipotētiski jauno valdību veidos uz Tautas partijas bāzes

Kāda tad ir matemātika:
TP+ZZS+LPP/LC = 48 mandāti, trūkst 3 gab
Tātad ir vainu jāņem bariņā Saskaņas centrs un jāpārbēdzina 3-5 deputāti no ZZS
Vai arī jāizspēlē gājiens ar “zirdziņu” un jādod vieta “neatkarīgajam” premjeram, tādējādi pūšot miglu par izlīguma valdību, kurā jāiesaistās arī šī brīža labajai opozīcijai ar 23 balsīm, citādi Tautas partija atkal varēs teikt ka opozīcija nodarbojas ar demagoģiju un anv ar mieru strādāt valstij grūtā brīdī.

Valsts it kā plānojot veikt intervenci piena nozarē un no piena pārstrādes uzņēmumiem iepirkt sieru un sauso pienu, kurš iepriekš esot bijis plānots eksporta tirgiem.

Diemžēl uz šo ideju skatos samērā skeptiski, jo neatstāj doma, ka doto valsts intervenci lielākie Latvijas piena pārstrādes uzņēmumi (lasi, tie kas tuvāk silei) izmantos lai iegūtu papildus peļņu uz citu valstu izcelsmes piena produktiem.

Par iemeslu tam varu minēt sekojošu – jau šobrīd daudzi piena pārstrādes uzņēmumi iepērk ārvalstīs ražotu pienu un piena produkciju, ko tālāk “nogatavina”, safasē un tirgo kā savējo. Spilgtākais piemērs tikko no RIMI veikaliem izņemtais “Valmieras piena” Holandes siers, kurš izrādījās Vācijā ražots, bet pie mums nogatavināts(lasi, nedēļu plauktā noturēts) un sapakots.

Tāpat ir pilnībā nepārbaudīta, bet samērā ticama informācija ka dažam piena kombinātam, kas aģitē par piena pulvera iepirkšanu valsts rezervēm neesot nemaz savas sausā piena pulvera ražošanas līnijas. Tātad atkal ir izdomāts plāns, kā Polijas/Jaunzelandes sauso pienu garantēti pārdot valstij par to paņemot naudu kā par Latvijā ražotu Latvijas izcelsmes produktu.

Līdz šim faktu ka dīzeļdegviela maksā dārgāk kā benzīns degvielas vairum un mazumtirgotāji pamatoja ar to ka dīzeļdegvielas pateriņš ir strauji audzis un ir liels pieprasījums. Kā rezultātā DD vairumtirdzniecības cena bija par vidēji 5 sant/litrs lielāka kā benzīna vairumtirdzniecības cena.

Šobrīd apskatoties Mažeiķu Nafta tirdzniecības nama publisko informāciju par DD un benzīna vairumtirdzniecības cenām ir skaidri redzams, ka DD maksā lētāk kā 95E un 98E benzīns.

Pie tam ir skaidri redzams, ka kopš 2009.gada 1.februāra, kad ir pacelts akcīzes nodoklis degvielai dīzeļdegvielas cenas pastāvīgi krītas un šobrīd:

1. 95E benzīns maksā par 0,5sant/litrs dārgāk par ziemas DD
2. 98E benzīns maksā par  3,5sant/litrs dārgāk par ziemas DD

Toties ja iebraucam jebkurā DUS tad redzam diametrāli pretēju situāciju:

1. 95E benzīns maksā vidēji par 4sant/litrs lētāk nekā ziemas DD
2. 98E benzīns maksā vidēji par 1 sant/litrs lētāk nekā ziemas DD

No šī es varu secināt vienīgi to, ka vainu degvielas mazumtirgotāji iegūst palielinātu peļņas daļu uz dīzeļdegvielas rēķina, vai arī ar paaugstinātajām dīzeļdegvielas cenām tiek “dotēta” benzīna cenu necelšana, jo tīri matemātiski šobrīd nav pamata tam ka 95E benzīns maksā par 4 snatīmiem lētāk kā dīzeļdegviela. Lai nu kā arī būtu, bet rezultātā cieš tautsaimniecība, jo komerctransports, kravu pāradātāji, pasažieru pārvadājumi, dzelzceļa pārvadājumi, lauksaimniecības tehnika izmanto gandrīz vienīgi dīzeļdegvielu.

P.S. Ja atskaita 1.februārī pieliktos papildus 6sant/litrs akcīzes dīzeļdegvielai, tad 20 dienu laikā dīzeļdegvielas vairumtirdzniecības cena ir kritusies par 2 sant./litrs, bet dīzeļdegvielas mazumtirdzniecības cena ir palikusi nemainīga.

Turpinot rēķināt kopējās automašīnas izmaksas ir pagājis otrais gads, kopš tiek braukts ar Ford Mondeo 2002.gads. Ja pagājušā gada statistiku ir iespējams apskatīt šeit, tad šī gada statistiskie dati ir sekojoši:

Nobraukums: 23545 km
Izlietotā degviela: 1642,8Litri par summu  1249,92Ls
Remonti: 1101 Ls
Vasaras riepas: 343 Ls
TA:  59 Ls
OCTA+KASKO: 385 Ls
Kopā:  3137,92Ls
Vērtības kritums: 1000 Ls
Pilnās izmaksas (ieskaitot vērtības kritumu): 17,57 sant/km

Salīdzinot  pagājušo gadu ar šo gadu, redzamas divas tendences:
1.    Ir pieaugušas remonta un apkopju izmaksas, kur lauvas tiesu visu izmaksu veido piekares remonts par 560Ls. No kā var secināt – vainu mans auto neder Latvijas ceļiem, vai arī Latvijas ceļi nav derīgi braukšanai.
2.    Degvielas patēriņš ir samazinājies, bet sakarā ar augstajām degvielas cenām kopsummā samaksāts vairāk. Pagājušajā gadā vidējais patēriņš bija 7,81 litri/100km, bet šogad 6,97 litri/100km, jeb gada laikā ietaupīts ap 200 litriem degvielas. Tā kā braukšanu nedaudz piedomājot uzsāku tikai pagājušā vidū, tad sanāk, ka gada griezumā reāls degvielas ietaupījums sanāktu līdz pat 400 litri degvielas, jeb uz ietaupīto degvielu varētu aizbraukt no Rīgas līdz Romai (Itālija) un atpakaļ.

Prognozes nākamajam gadam:

1. Nobraukto kilometru skaits paliks aptuveni tas pats
2. Degvielas patēriņš turpinās samazināties un apstāsies aptuveni 1500Litri par gadu. Tam par labu kalpo gan ekonomiskāka braukšana, gan mazāki sastrēgumi Rīgas ielās
3. Nebūs izdevumu par riepu iegādi (ir nopirkti jauni ziemas un vasaras riepu komplekti)
4. Būs mazāks auto vērtības kritums