Kas tas par sviestu? Braucu ar bembi un ik pa laikam kaut kāds pirdiens mēģina mani “izkost” ārā. Un zinat, ko es daru? Es mierīgi palaižu garām, jo man ir kauns skrieties ar visādiem ķēmiem ar zemu pašapziņu, man tāpat ir pietiekoši augsts IQ, pašapziņa un pietiekoši kruta mašīna, lai man vajadzētu vēl “kosties” ar kādu, lai ko pierādītu.

Manuprāt uz krustojumiem skrienās tikai vadītāji ar zemu pašapziņu (lasi – tie, kuriem krāniņš par īsu).

Edijs:
situācija jau ir tāda ka ja es viens brauktu un tikai sevi apdraudētu ar ātrumu tad ok, bet ir jau arī pasažieri kam tas nepatīk, ja ir Zivtiņš ar saviem foto radariem un tā var turpināt. Nafig man vajag pa pilsētu ņemties un nēsāties, ja juglas korķi esmu izbraucis labi ja 2 minūtes ātrāk. Protams ir reizes kad var i uzspiest krustā lai parādītu ar ko atšķiras turbodīzelis no benzīnnieka, bet vairumā gadījumu no tā nav jēgas:)
laikam vecs palieku…:)
Un vispariba jau shis ir tikai eksperiments lai redzetu kads ir efekts un rezultats, jo tikai veicot pilnvērtīgu analīzi ir iespējams izvērtēt kura braukšanas taktika ir efektīvāka un meginat pie tas pietureties.

Par trešo punktu. Ja ar interci tomēr ir pa īsu, ieštepselējam augstākā robā uz brīdi, minimāli uzgāzējam. Labi, tas no auto atkarīgs un viņa kārbas. Man teiksim priekš 60 kmh piektais robs ir pa augstu, lai brauktu, bet pietiekams, lai ripinātos, nezaudējot esošo ātrumu.

Mjā, bet vispār lasu un brīnos, kur tev entuziams šitā ņemties. Ok, eksperimenta pēc ok. Es arī esmu centies izmērīt, cik saabs ēd, ja brauc pieklājīgi. Secinājums – ja braucu kā totāls opis, varu dabūt pilsētā arī 8 litrus, kas apgāž mītu, ka lielie, jaudīgie motori un lielās mašīnas pilsētā rij dapiga. Tieshi otradi – ja kāds ar savu mazmotora sūdu brauktu ar tādiem pat paātrinājumiem, kā es ar saviem 225 zirgiem, tad viņam būtu 10 litri toč patēriņš – jo visu laiku jāgriež sarkanajā, lai turētu man līdz. A lielais motors arī pie zemiem apgriezieniem ir stiprs, lai dinamiski pārvietotu manu dirsu. Labi, te vairāk griezes momentam lielāka nozīme, kā zirgiem. Un lielam motoram grieze ir labāka. Paskatamies, kā iet trīslitrīgais turbodīzelis s300 mersis, cik viņš sver un cik rij! Ideāls salikums.

Nu vot. Un tad es sāku rēķināt – ja braucu kā sēne, man ir 8 litri. Ja braucu agresīvi, pie krusta kožot bembjus ārā, tad vairāk par 13-14 dabūt nevar, bet nu tas arī ir toč minot ļoooti sirsnīgi un svilinot riepas. Ja brauc tā vidēji – 10-11 litri turās. Tas ir ieskaitot to, ka šad tad jāpaskrienas, jāparāda bembim viņa vieta. Tā varētu braukt ar 10 litriem. Un vai ir jēga spiest uz tiem 8? Nē. Jo man nobraukums baigi vairāk par štuku mēnesī nesanāk. Tātad 20 litru atšķirība. Ok, pieņemsim 20 latu atšķirība. Tas ir sūds, labāk braucu kā man patīk un piemaksāju tos pārdesmit latus.